力士乐A10VO变量泵推进装载机应用绿色升级

作者:双作用液压油泵
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发布时间:2018-11-07 23:53:24

  要确保泵浦在最高压力和最大转速下正常运行,需要足够大的功率。不具备功率控制功能的液压泵由角功率(最大摆角和最大压力时的功率)确定其摆角。该角功率不应超过内燃机的功率,一旦超过,内燃机将过载甚至憋火。同时,功率过剩将导致轮式装载机的总效率下降。

  然而,功率控制泵如果配备了力士乐DFLR/LaxD调节器,不仅使剩余功率的利用成为可能,也能保护发动机避免过载或停机的隐患。其中,具有斜盘结构的中压柱塞泵A10VO能根据需要进行控制调节,在负荷传感和流量分配系统中发挥着举足轻重的作用。

  A10VO的标准压力、流量和功率控制(DFLR)能够通过摆角限定泵流量。DFLR/LaxD 调节器(扭矩限定器)由压力控制阀和有两个弹簧悬挂的斜盘连接而成。截断压力由斜盘位置决定:如果变量泵的油量少,其截断压力就高;反之亦然。它控制流量控制器(或在流量分配控制阀使用一个单独的调节器)并限定LS线的压力。当油液通过一个管口,在控制线截断压力达到设定值时,功率阀产生∆p,流量控制器调制斜盘回摆到小摆角(功率控制发挥作用,使流量调节器成为遥控压力调节器)。当泵回摆,流量就被限定,在这过程中,截断压力(控制压力)增加到恒定扭矩(图2)。

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